После многих лет успешной работы компания достигла того уровня, когда ей становится тесно на каком-то одном рынке. Начав когда-то с перевозки рефрижераторных грузов, сегодня мы занимаем значительную долю на рынке фрахтования зерна, удобрений, сахара, металлов и металлопродукции. На данный момент коммерческая деятельность компании включает в себя не только фрахтование судов в качестве эксклюзивных брокеров многих клиентов, но и работу на открытом рынке.
Также за несколько лет компания успешно развила направление тайм-чартерного оперирования в сегменте судов дедвейтом от 16.000 до 120.000 тонн, и на данный момент предоставляет услуги перевозок навалочных грузов по всему миру. Благодаря профессионализму и глубоким знаниям вверенного сегмента, наряду с твердой поддержкой судовладельцев, наша команда находит наиболее экономически выгодные условия перевозки морем и предлагает самый конкурентный фрахт на любых торговых маршрутах.
Подробнее
Азовское море: Рынок довольно волатилен, с преобладающим трендом вверх. Ставки фрахта растут, но сезон еще начался.
Азов: в результате насыщенной недели, мы видим, что ставки фрахта падают вниз. Судовладельцы попытались увеличить ставки, но Фрахтователи отказываются от сделок и не проявляют никакой активности.
Азов: Турция и Египет не покупают российскую пшеницу. Тем временем, владельцы судов типа «река-море» вернулись к ценам конца июня 2016 года. Все заинтересованные стороны ожидают бум цен на рынке.
Азов: трейдеры и грузоотправители столкнулись с проблемами доставки зерновых грузов в порты загрузки из-за плохих погодных условий. Тем временем, владельцы ожидают FRT «бум» на рынке, но СПОТОВЫЕ ставки фрахта по-прежнему неопределенны.